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Fördermenge der Kraftstoffpumpe prüfen

Modell mit neuer Zentralelektrik (Sicherungskasten)

Relaisbelegung neue Zentralelektrik

Voraussetzung: Kraftstoffilter und Stromversorgung muß in Ordnung sein.

Prüfen:

-	Kraftstoffrücklaufschlauch vom Druckregler abschrauben. Restkraftstoff auffangen.

-	Einen handelsüblichen Kraftstoffschlauch aufstecken
	und in ein Meßgefäß mit min.1,5 Liter Inhalt halten.
-	DME-Relais-Relais von der Zentralelektrik abziehen.
-	Die Klemmen 30 und 87 b unter dem Relais mit einem Hilfskabel überbrücken.

	Die Kraftstoffpumpe muß jetzt laufen.
-	Kraftstoff 30 Sekunden in das Meßglas laufen lassen.
-	Die Fördermenge muß min. 0,85 Liter in 30 Sekunden betragen.
-	ggf. Kraftstoffpumpe erneuern.

Hinweis:
Es wurden einige drehzahlgeminderte Pumpen mit einer grünen Farbkennzeichnung (Bosch-Nr.:0 580 464 028) eingesetzt
Bei diesen Pumpen beträgt die Mindest-Fördermenge nur 0,75 Liter in 30 Sekunden.

Modell mit alter Zentralelektrik (Sicherungskasten)

Relaisbelegung alte Zentralelektrik

-	Bei Fahrzeugen mit alter Zentralelektrik ist die Vorgehensweise gleich,
	nur muß statt des DME-Relais das Kraftstoffpumpen-Relais abgezogen werden.

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Hinweis:
Ich übernehme keine Garantie für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten und Angaben.
Ich übernehme keine Haftung für evtl. auftretende Schäden oder Unfälle.
Ihr habt alle Reparaturen, Messungen und Umbauten die Ihr vornehmt selbst zu verantworten.

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