Wenn Teile der Lenkung gewechselt wurden, oder nach starkem Hydraulikflüssigkeitsverlust muß das Lenksystem entlüftet werden. Zum Entlüften sollte man eine zweite Person zur Hilfe nehmen. |
| - | Den Motor einige Male kurz starten und nachdem er angesprungen ist sofort wieder abstellen. |
| Durch diesen Vorgang wird das Hydrauliksystem aufgefüllt. | |
| - | Achtung: Der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehäter sinkt schnell ab, |
| deshalb ständig Flüssigkeit im Vorratsbehälter nachfüllen. |
| Der Vorratsbehäter darf nicht leergesaugt werden. Auch nicht überfüllen der Flüssigkeitsspiegel liegt ca. 40 mm unterhalb der Behälteroberkante. |
| - | Wenn beim kurzzeitigen Starten des Motors der Flüssigkeitsspiegel nicht mehr absinkt, |
| den Motor mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen. | |
| - | Damit die Luft aus den Zylindern entweichen kann, |
| das Lenkrad nun mehrmals zügig von Anschlag zu Anschlag drehen. |
| Ein überhöhter Leitungsdruck ist zum Entlüften nicht notwendig, deshalb in den Endstellungen nicht stärker am Lenkrad ziehen als nötig. |
| - | Den Flüssigkeitsspiegel dabei solange nachfüllen, bis er konstant bleibt. |
| - | Wenn der Flüssigkeitsspiegel nicht mehr absinkt |
| und keine Luftblasen beim Drehen des Lenkrades aufsteigen, ist das Entlüften beendet. | |
| - | Der Ölspiegel darf nach Abstellen des Motors nicht mehr als 10 mm ansteigen. |
| Steigt der Ölspiegel nach Abstellen des Motors mehr als 10 mm, dann ist noch Luft im System und das Entlüften muß nochmal durchgeführt werden. |
| - | Nochmal Flüssigkeitsstand prüfen. |
