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Heckspoiler reparieren

Bei mir hat sich der kleine Heckspoiler unter dem Heckflügel an einer Seite gelöst.

Da man so nichts von der Befestigung des Spoilers sehen kann,
habe ich die Zusatzdichtung, die unter dem Spoiler sitzt abgebaut.
- Die zwei Schrauben M 4x16 , die außen in der Dichtung sitzen herausdrehen.
- Die je zwei M6-Vielzahn-Schrauben in den Heckklappen-Verriegelungen etwas lösen,
bis sich die Dichtung abnehmen lässt.
Jetzt kann man erkennen, das der Spoiler mit 4 Inbus-Schrauben von unten befestigt ist.

Dort sind 4 am Spoiler festgeklebte Halter, die an der Heckklappe angeschraubt sind.
Bei mir haben sich 3 der 4 Halter gelöst, so das der Spoiler nur noch am rechten Halter befestigt war.
Beim Herausdrehen der Schrauben darauf achten, das die Ausgleichsplatten,
die zwischen den Haltern und der Befestigung an der Heckklappe sind, nicht verloren gehen.
Den Spoiler dann vorsichtig nach hinten abnehmen.

Abgebauter Spoiler von unten:

Noch angeklebter Halter	abgerissene Halter

Die Halter müssen also wieder neu angeklebt werden.

Da ich mit dem Würth-Kleber:
"Würth klebt und dichtet" schwarz, Artikel Nr.:890 100 3
eine gute Erfahrung bei den seitlichen Verkleidungen der Heckklappe gemacht habe,
die sich bei mir auch mal gelöst hatten,
habe ich es wieder mit diesem Kleber gemacht.

Den Kleber gibt es auch in einer 70 g Tube, Artikel Nr.:890 100 31
der hierfür dicke reicht, leider hatte mein PZ keinen da.

Ich habe die Halter am Spoiler angehalten, und deren Position gekennzeichnet.
Die Lage konnte man auf Grund der Kleberückstände ungefähr ausmachen.
Jetzt habe ich die Halter und die Bereiche am Spoiler, an denen sie wieder angeklebt werden sollen
mit einem Schleifer gründlich von den Kleberückständen usw. gereinigt.
Ich wollte die Halter mit Hilfe von Schraubzwingen wieder an den Spoiler ankleben.

Wie sich jetzt herausstellte, funktioniert das im ausgebauten Zustand des Spoilers wohl nicht.
Denn als ich mir die Sache so anschaute, fiel mir plötzlich ein, das die Löcher in den Haltern
evtl. nicht mit der Befestigung an der Heckklappe übereinstimmen könnten.
Die Halter haben nur Langlöcher in eine Richtung,
um nachher den Spoiler mit der Dichtung richtig an die Heckscheibe anzupassen.
Aber den 100 % genauen Abstand der einzelnen Halter zueinander hatte ich
trotz meiner vorher angezeichneten Position nicht.

Also habe ich die Schraubzwingen wieder gelöst.
Die Halter blieben wegen des silikonartigen Klebers einigermaßen am Spoiler haften.
Ich habe den Spoiler (Halter) nun wieder an die Heckklappe angeschraubt.
(die Ausgleichsplatten nicht vergessen) und auf richtigen Sitz der Dichtung zu Heckscheibe achten.
Beim Anschrauben bestätigte sich meine Vermutung, das die Löcher nicht gepasst hätten.
Beim Vermitteln des Spoilers mußte ich die Halter etwas verschieben.
Gut das ich den Kleber etwas großflächiger aufgetragen habe,
denn so war trotz des Verschiebens noch überall genug Kleber vorhanden.
Jetzt den Spoiler mit Schraubzwingen an die angeschraubten Halter andrücken.
Von unten habe ich passend abgesägte Kunststoffklötze zwischen Halter und Zwingen eingesetzt.
Oben Kunststoffplatten zu Schutz des Spoilers.
Es muß natürlich kein Kunstoff sein, aber ich hatte es gerade zur Hand.
Die Zwingen nicht zu fest anziehen, da sich sonst die Halter verbiegen.
Nochmal auf richtigen Sitz des Spoilers und der Dichtung zu Heckscheibe achten.

Jetzt muß der Kleber in Ruhe aushärten, also nicht daran rumdrücken o.ä.
Heckklappe runtergebunden, da die Garage zu niedrig ist und sonst der Heckflügel beschädigt wird.

ca.20 Std warten.

Am anderen Tag habe ich mir die Sache dann angesehen.
Der Spoiler ist wieder fest.

Schraubzwingen lösen, nochmal nach eventuellen Kleberrückständen sehen.
Jetzt nur noch die Zusatzdichtung zwischen Spoiler und Heckklappe wieder anbringen.
Die Dichtung mit den äußeren beiden Schauben wieder befestigen.
Oben, unten und zwischen die Heckklappen-Verriegelungen anpassen bzw.eindrücken.
Die 4 Vielzahn-Schrauben in den Heckklappen-Verriegelungen wieder festziehen.
Fertig

Anmerkung zum Andrücken des Spoilers:
Da ich durch meinen vorherigen, Versuch die Halter im ausgebauten Zustand einzubauen,
den Kleber schon aufgetragen hatte, hatte ich keine Zeit mir passendere Klötze zu Andrücken herzustellen.
Ich habe die Halter von unten im Bereich der Schauben angedrückt,
also nicht da, wo sie eigentlich angeklebt werden.
Dadurch können sich die Halter bei zu festem Anziehen der Zwingen auch verbiegen.
Beim nächsten Mal, was ich hoffentlich nicht habe, werde ich mir Klötze anfertigen,
die so ausgeklinkt sind, das sie im Bereich der anzuklebenen Stellen anliegen.

Anmerkung zum Kleber auftragen:
Da ich den Kleber beim Anbringen des Spoilers schon aufgetragen hatte,
Brauchte ich mir darüber keine Gedanken zu machen.
Ich würde den Kleber auch wieder vorher etwas großflächiger auftragen,
denn im eingebauten Zustand kommt man nur sehr schlecht
oder gar nicht an die Stellen heran, die geklebt werden sollen.

Bei der ganzen Aktion darauf achten, das der Kleber nicht irgendwo drankommt.
Gerade beim Ansetzen des Spoilers an die Heckklappe.
Und wenn, sofort abputzen, denn das Zeug lässt sich nachher nur sehr schlecht entfernen.

Eine weitere "Klebemethode":
Ich habe eine Mail erhalten, das es mit Flüssigalu geklebt wurde und das dies auch super geklappt hat.
Ich selber habe aber noch nicht mit Flüssigalu gearbeitet.

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