Einbau offener Luftfilter
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Nach langem Suchen habe ich endlich den richtigen Luftfilter für mich gefunden.
Ein offener konischer K&N Universal-Filter:
Ø152 * 89 mm und Länge 355 mm - Flanschanschluss = 76 mm Ø
Die Artikelnummer ist RE 0820
Ich hab die Form und Größe so gewählt, da er sich:
1. so gut befestigen lässt.
2. sich nicht so schnell zusetzen kann wie ein kleinerer Filter.
Da der Filter jetzt nicht mehr in einem Gehäuse sitzt,
ist er auch den äußeren Umständen wie Staub, Dreck usw. direkter ausgesetzt.
Einbau:
Zuerst muß das Frontblech abgebaut werden. Frontblech ausbauen
Den kompletten Luftfilter-Einsatz ausbauen.Er ist mit 3 Schrauben an Gummidämpfern und mit einer Schelle
befestigt.
Ich habe den Luftfilter mit 2 Stück 70 mm 30° Kunststoffbögen (Abflussrohr aus dem Baumarkt) mit dem Schlauch am Luftmengenmesser verbunden.
Zur Befestigung:
Vorne habe ich den Luftfilter mit einem Gummidämpfer befestigt.
Der Gummidämpfer ist ein zylindrischer Gummipuffer ca.Ø30mm und 20mm lang,
an dem rechts und links Gewindestangen sind ( ich glaube habe ich aus dem
Baumarkt).
Ich habe je ein Loch in die Kopfseite des Filters und in die Karosserie
gebohrt und den Filter so mit dem Gummidämpfer dazwischen befestigt.
(Ich habe den Filter nicht direkt mit der Karosserie verbunden, sondern einen Dämpfer genommen, damit der Filter nicht an der Karosserie vibriert und ich dann das Frontblech nochmal abbauen muß).
Mit einer Schlauchschelle habe ich noch ein Lochblech an das Rohr befestigt
und dieses an die rechte original Befestigung geschraubt.
Zur besseren Abdichtung und zur zusätzlichen Justierung der Schelle habe ich das ganze Rohr noch mit Isolierband umwickelt.
Der Luftfilter muß fast ganz unten in der Mulde aufliegen, da sonst wegen den Ausmaßen das Frontblech nicht mehr aufzuschieben ist.
Ob sich die Leistung verbessert hat kann ich nicht sagen,
das war aber auch nicht der Grund des Einbaus.
Sondern der Sound sollte sich verbessern und das hat er.
so bei ca.3500 U/min setzt nun ein sattes,dumpfes Ansauggeräusch ein
nicht zu laut sondern einfach nur gut.
Fazit: Ich bin auf jedem Fall mit dem Umbau zufrieden !
Schutz vor Staub:
Falls jemand Bedenken hat, das mit dem Filter zu viel Staub o.ä. angesaugt wird,
bietet K&N hiefür auch eine Lösung, den Pre-Cleaner.
Pre-Cleaner gibt es passend für konische, runde und ovale Filter.
Sollte es für Euren Filtertyp keinen fertigen Pre-Cleaner geben,
gibt es auch einen Universal-Pre-Cleaner.
Einfach passend zurechtschneiden und mittels beigelegten Klettverbindungsbändern am Filter befestigen.
Er schützt extra und verlängert die Auswaschintervalle des Filters.
Pre-Cleaner besteht aus Schaumstoff.
Er hält 90% des groben Schmutzes vom Filter fern, bei nur 2% Verlust des Luftdurchlasses.
Quelle: K&N-Filter
Ich habe Ihn noch nicht eingebaut und weiß somit auch nicht, was er nützt und bringt
und ob der jetzt gute Sound darunter leidet.
Falls jemand schon Erfahrungen mit dem Pre-Cleaner gemacht hat,
kann er mir diese bitte per Mail mitteilen.
Meine Erkenntnisse mit dem Filter:
Man hört vereinzelt, das mit dem Filter nach einiger Zeit Leistungsverluste zu spüren sind.
Davon ist bei mir aber nicht zu spüren.
Mir ist aber aufgefallen, das der Filter nach einigen tausend Km stark verschmutzt
(das ist bei dem Originalen aber bestimmt nicht anders, evtl. dauert es dabei etwas länger)
Deshalb habe ich mir einen zweiten Filter angeschafft und wechsel sie alle paar tausend Km aus.
Reingen, trocknen und ölen nimmt ja auch eine ganze Zeit in Anspruch und mit zwei Filtern kann man das in Ruhe erledigen.
Durch das öftere Wechseln habe ich wahrscheinlich noch keine Probleme mit Leistungsverlust o.ä. gehabt.
Ich fahre den Filter ja jetzt schon über 2 Jahre und bin immer noch begeistert von dem Sound.
Ich fahre den Wagen ja auch im Winter, da habe ich einen "normalen" K&N Einsatz drin.
Warum weiss ich selber auch nicht.
Es ist auf jeden Fall kein Vergleich mit dem Offenen (Sound)
und ein Unterschied zum original "Papierfilter" ist nur sehr gering bis nicht vorhanden.
Der einzige Vorteil dabei ist, das man das Ding reinigen kann, denn nachdem er 3-4 Monate eingebaut war ist er auch sehr stark verschmutzt.
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Hinweis:
Ich übernehme keine Garantie für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten und Angaben.
Ich übernehme keine Haftung für evtl. auftretende Schäden oder Unfälle.
Ihr habt alle Reparaturen, Messungen und Umbauten die Ihr vornehmt selbst zu verantworten.
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