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Handbremse einstellen

Achtung:
Die Bremse ein wichtiges Sicherheitsteil,
man sollte Reparaturen nur vornehmen wenn man sich damit auch auskennt.

Die Handbremse sollte eingestellt werden,
wenn sich der Handbremshebel mehr als 2 Zähne hochziehen lässt und keine Bremswirkung eintritt.

Handbremse einstellen:

- Handbremse lösen und Gang rausnehmen
- Fahrzeug hinten aufbocken, dabei gegen Wegrollen sichern
- Felgen und wenn vorhanden Distanzscheiben abbauen
- Bremsbeläge zurückdrücken, so das sich die Bremsscheibe frei drehen lässt,
das geht am besten von hinten durch den Bremssattel

- Fahrersitz ganz nach vorne schieben
- Die Nachstellmutter am Spannschloss soweit lösen, bis das Handbremsseil ohne Vorpannung ist.
Das Spannschloss ist direkt hinter dem Handbremshebel (Teppich hochschlagen)

- Um die Nachstellmutter drehen zu können muß erst die Kontermutter davor gelöst werden.
Das ging bei mir nicht ganz so einfach,
1. war die Mutter leicht festgerostet,
2. war die Mutter auch nicht mehr die Beste (Kanten rund) und
3. stört die Rückzugfeder um den Schlüssel aufzusetzen.
Ich hab also die Feder mit Hilfe einer Spitzzange ausgehängt, so kommt man an die Kontermutter besser dran.
Da ein 10 mm Maulschlüssel nicht mehr packte und man einen Ringschlüssel nicht rüberbekommt,

hab ich einen 10 mm Bremsleitungsschlüssel genommen.
der passte mit der Öffnung über das Bremsseil (Gewinde)
und so funktionierte es super.

- Die Nachstellmutter also soweit lösen, bis das Handbremsseil ohne Vorpannung ist

- Die Bremsscheibe so drehen das das Loch in der Scheibe oben ist
Hier das Bild mit abgebautem Bremssattel

- Mit einem Schraubendreher durch das Loch die Einstellvorrichtung soweit festdrehen,
das sich das Rad nicht mehr drehen lässt
Lage der Einstellmutter hinter der Bremsscheibe

- Damit sich die Beläge noch etwas setzen können ist es hilfreich
zwischendurch immer wieder leicht mit einem Hammer seitlich auf die Bremstrommel zu schlagen
Durch Drehen der Bremsscheibe merkt man in welche Richtung man drehen muss.
- Wenn das Rad fest ist die Einstellvorrichtung wieder zurückdrehen, bis sich das Rad gerade frei drehen lässt.
- dann zusätzlich 2 weiterer Rasten lösen
- die andere Seite genauso einstellen.
- Die Felgen und wenn vorhanden Distanzscheiben können jetzt wieder montiert werden,
daduch hat man zum weiteren Einstellen bessere Gewalt an den Rädern zu drehen.
- Das Fahrzeug muß aber weiterhin aufgebockt bleiben.

- Handbremshebel 2 Rasten anziehen
- die Nachstellmutter am Spannschloß des Handbremshebels soweit festdrehen,
bis sich beide Räder nur noch schwer von Hand drehen lassen.
- den Handbremshebel 2 weitere Rasten anziehen (also insgesammt 4), die Rader müssen jetzt fest sein.
- Handbremse lösen, die Räder müssen sich jetzt frei drehen können
- Rückzugfeder wieder einhängen
- Kontermutter am Spannschloß festziehen
- nochmal Funktion überprüfen, wenn der Handremshebels 2-3 Rasten angezogen wird muß eine Bremswirkung einsetzen
- Wagen ablassen - Fertig

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Bei mir hat die Handbremse überhaupt keine Wirkung mehr gezeigt hat, ist beim TÜV aufgefallen,
denn ich brauche das Ding eigentlich nie.
Auch ein paar Runden mit angezogener Handbremse brachte keine Verbesserung.

Ich hab vorm Einstellen die Bremsscheibe abgenommen um mir die Sache mal genauer anzusehen.
Abbau der Bremsscheibe ist hier beschrieben.
Die Bremsscheiben und Beläge sind vor 2 Jahren neu gemacht worden, also sollten die Beläge noch nicht verglast sein.
Die Bremsmechanik, Federn, usw. waren auch i.O. und gängig.
Das Einzige war Rost in der Bremsscheibe, der entsteht da ich Handbremse fast nie nutze.
Bremsscheibe innen abgeschmirgelt und gesäubert, die Beläge ebenfalls etwas abgeschmirgelt
Bremsscheibel und Bremssattel wieder angebaut, Handbremse eingestellt und der TÜV war zufrieden.

Das mit dem Rost in den Scheiben wird wohl immer wieder passieren.
Ich hab den Tip bekommen zwischendurch mal die Handbremse etwas anzuziehen
und ein paar Meter langsam mit "schleifender Handbremse" zu fahren.
Da werde ich wahrscheinlich nur wieder dran denken wenn der nächste TÜV fällig ist

  Wichtig:
  Vor dem Losfahren ein paarmal die Bremse treten,
  damit der Bremsdruck erreicht wird.

Hinweis:
Ich übernehme keine Garantie für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten und Angaben.
Ich übernehme keine Haftung für evtl. auftretende Schäden oder Unfälle.
Ihr habt alle Reparaturen, Messungen und Umbauten die Ihr vornehmt selbst zu verantworten.

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