Kühler aus- und einbauen

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Ausbau:

- Verschlußdeckel vom Ausgleichsbehälter abnehmen
!! Achtung: Bei heißem Motor Überdruck !!
- ggf. Luftmengenmesser und Luftfiltergehäuse abbauen
- Motorunterschutz demontieren
- Kühlmittel über die Ablaßschraube am Kühler oder
  über den Kühlmittelschlauch ablassen und auffangen
- Kabelstrang vom Lüftergehäuse lösen
  Stecker von den Lüftermotoren abziehen
- Schrauben oben und unten (je 3 Stück) am Lüftergehäuse lösen
  und das Lüftergehäuse komplett abnehmen
- Kühlmittelschläuche lösen und vom Kühler abziehen
!! Achtung: Anschlüsse am Kühler nicht abreissen, verdrehen, o.ä. !!
!! Vorsichtig durch hin- und herdrehen lösen, ggf. Schraubendreher o.ä. zur Hilfe nehmen !!
- Verschlußdeckel vom Ausgleichsbehälter abnehmen
- Kabelbinder vom Kühlmittelzulaufschlauch lösen
- Spannpratzen lösen
- Kühler leicht nach hinten neigen und den Entüftungsschlauch lösen
- Den Kühler nach unten herausnehmen


Einbau:

- Kühler erst auf die unteren Gummilager aufsetzen und dann in Fahrtrichtung drücken
!! Auf einwandfreien Sitz des Kühlers in den Gummilagern achten !!
- Spannpratzen und Kabelbinder anbringen
- Kühlmittelschläuche anbringen
- Lüftergehäuse montieren
- Kabelstrang befestigen und Stecker aufstecken
- Ablaßschraube am Kühler schließen
- Motorunterschutz montieren
- ggf. Luftmengenmesser und Luftfiltergehäuse einbauen
- Kühlmittel auffüllen (Mischungstabelle siehe unten)
- Kühlsystem entlüften

Mischungstabelle für Kühlmittel (Durchschnittswerte)
Frostschutz bis
Frostschutzmittel
Wasser
Frostschutzmittel
Wasser
- 25°C
40 %
60 %
3,1 l
4,7 l
- 30°C
45 %
55 %
3,5 l
4,3 l
- 35°C
50 %
50 %
3,9 l
3,9 l
- 40°C
55 %
45 %
4,3 l
3,5 l
Nur Kühlmittel (Frostschutz) verwenden, das für Alu-Kühler und -Motoren vorgesehen ist
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Hinweis:
Ich übernehme keine Garantie für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Daten und Angaben.
Ich übernehme keine Haftung für evtl. auftretende Schäden oder Unfälle.
Ihr habt alle Reparaturen, Messungen und Umbauten die Ihr vornehmt selbst zu verantworten.
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