| 1. |
Holzplatte unter dem Teppichboden entfernen, |
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4 lange Schrauben mit großen Unterlegscheiben entfernen. |
| 2. |
Eine schwarze Metallplatte wird sichtbar, auf dessen abgewandter Seite |
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zwei unterschiedlich große flache Kästchen aus Aluminium zu erkennen sind. |
| 3. |
Zwei weitere Schrauben links und rechts am Metallrahmen lösen, |
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zwei große Kunststoffschrauben oben rechts und links am Metallrahmen lösen. |
| 4. |
Die gesamte Platte, nach dem lösen verkanten, den großen Servicestecker, |
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rechts an der Außenwand ein wenig nach hinten biegen, |
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Platte vorbeibuchsieren und auf die Vorderseite legen. |
| 5. |
Nun werden die beiden Alu-Kästen sichtbar: Motronic und das Alarm- und ZV-Steuergerät. |
| 6. |
Zwei Stecker mit entsprechend vieladrigen Kabelbäumen |
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verbinden das Steuergerät mit der KFZ-Elektrik: |
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Ein gelber Stecker für die Alarmanlage und daneben ein breiter schwarzer für die ZV. |
| 7. |
Wichtig sind die beiden Kabel braun-weiß (schließen) und braun-rot (öffnen) |
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am Stecker 1 -das ist der Stecker der Alarmanlage (war bei mir ein knatschgelber Stecker). |
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Stecker 2 ist schwarz und versorgt die ZV. |
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Diese beiden Kabelfarben kann man nicht verwechseln, da sie nur einmal vorhanden sind. |
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Braun-weiß (schließen) : führt -12V vom Moment des Schließens an und solange man den Schlüssel auf geschlossen hält.
Braun-rot (öffnen) : führt -12V bei entriegelter Tür und solange man den Schlüssel auf öffnen hält. |
