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Batterie abklemmen |
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Motor mit Haltevorrichtung, Kran o.ä. anhängen und die Hydrolager entlasten. |
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Motorunterschutz demontieren. |
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Stabilisator ausbauen. |
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Das Wärmeschutzblech des rechten Hydrolagers am Vorderachsquerträger abbauen. |
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Das Hydrolager am Vorderachsquerträger lösen. |
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Bei Servolenkung die Rücklaufleitung am Längsträger lösen. |
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Ab Modell 84 vorher die Bremsbelagverschleißkabel ausclipsen |
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und den Clip vom Bolzen drehen. |
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Das Kreuzgelenk vom Lenkgetriebe lösen. |
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Das Hydrolager von den Motorstützen und Vorderachsquerträger an den Längsträgern lösen |
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In dieser Stellung das Hydrolager oben in den Vorderachsquerträger eindrücken. |
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Das Kreuzgelenk lagerichtig auf das Lenkgetriebe schieben. |
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Vorderachsquerträger montieren, ausmitteln und mit 85 Nm festziehen. |
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Zum Anheben des Vorderachsquerträgers einen Wagenheber o.ä. verwenden. |
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Die Schrauben und Muttern für die Hydrolager einsetzen (noch nicht festziehen). |
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Motor ablassen (Haltevorrichtung, Kran o.ä. entfernen). |
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Hydrolager an Vorderachsquerträger festschrauben. |
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Hydrolager an den Motorstützen festschauben |
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Kreuzgelenk an das Lenkgetriebe festschrauben Anzugsdrehmoment: 30 Nm |
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(neue selbstsichernde Mutter verwenden) |
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Die Rücklaufleitung der Servolenkung und das Bremsbelagverschleißkabel befestigen. |
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Das Wärmeschutzblech des rechten Hydrolagers am Vorderachsquerträger montieren. |
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Den Stabilisator einbauen und mit 23 Nm an Karosserie und Querlenkern festschauben. |
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Batterie anklemmen. |